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泡面充饥对于像我们一样有着一辆4米2的蓝牌货车司机来说，有多少辛酸苦辣多少人知道，特别是无锡高架桥事件以后，现在严格查处超限超载的问题，对于我们来说该何去何从？为了防止偷油，睡旁边4米2货车总质量要求4495千克，但是开车都有四吨多，这么大的车厢只能拉不到一顿货，可是上黄牌又不能进城，对于我们来说主要是对短途运输而生存，不能进城就没有了货源，可是蓝牌能进城，但是拉不了货。客户也不敢找我们，跑长途吧，又只能拉不到一吨货，连费用都保不住。使得本来局限的空间更加的狭窄了。自己也是修理工还有很多4米2箱货哪些车型，自重都超重了，更别说拉东西了。我们该何去何从？治理超限超载我们不反对，但是也要给你们一点空间，车货总重限制在这么一点，黄牌6米8也是两轴车，蓝牌也是两轴车。为什么就不能把车货总重提升一点。允许我们4米2的货车可以载重四五顿，我们也只需要有一口饭吃，也没有多大要求。我们也不想超限超载，开始这么大的车只能拉几百公斤，甚至都不能拉货。第二个家拉得少了货主不赚钱，运输成本翻倍，拉得多了市场饱和，卖不出去就得赔钱，所以4.2米的最合适，这已经是不争的事实。再说4.2米车自重超标的问题，国家一个劲地提高排放标准，导致4米2的车发动机加大，为了和发动机输出的功率匹配，变速箱和后桥等都得加大，这样以来自重不超标都不行了。往大的说，国产车从6.8米到9.6米甚至牵引车哪个自重不超标？这些车都是老百姓自己造的吗？我们有选择的余地吗？时代轻卡，中期（应为重汽）轻卡，江淮轻卡，包括其它的轻卡，平板3.5吨高栏3.8吨左右，超标是货车司机说了算吗？你的货马上出发作为蓝牌4米2货车司机该何去何从？我们只想有个生存的路，有口饭吃而已，我们有何错。